2025年9月2日

 

• 利用 BALIS 測試基礎設施，德國航空航天中心開發並測試基於燃料電池、輸出功率在兆瓦範圍內的電力推進系統。
• DLR 團隊已經達到了第一個里程碑：兩個核心零件——燃料電池系統和電動馬達——的輸出功率超過一兆瓦。
• 這種推進系統未來可用於船舶、重型公路運輸或航空。
• 重點：能源、交通、航空、氫能、燃料電池技術、大型研究設施、未來交通、氣候友善飛行

 

在BALIS專案中，德國航空航天中心（DLR）正在建造一個獨特的科學試驗台，用於開發和測試基於燃料電池的行動應用電力驅動組件，其輸出功率高達1.5兆瓦。研究人員首次成功利用兩個關鍵組件——燃料電池和電動馬達——實現了各自超過1兆瓦的輸出功率。

 

下一代燃料電池系統發展的里程碑

「這是試驗場建設和調試以及第一代燃料電池測試系統的重要里程碑，」該計畫負責人、德國航空航天中心工程熱力學研究所的 Cornelie Bänsch 博士解釋道。目前，市場上還沒有這種性能等級的系統。技術挑戰在於開發和整合所有組件，使其能夠穩定運行，輸出功率高達一兆瓦或更高。為此，德國航空航天中心的研究人員將總共十二個燃料電池模組電耦合在一起。所有模組之間交換資訊並相互作用。每個模組又由 400 多個獨立的燃料電池組成。

「為了控制這套複雜的裝置，我們正在開發精密的操作策略。我們的目標是逐步實現測試系統更長時間的穩定運行，並將其功率輸出進一步提升至1兆瓦以上。一旦實現這一目標，我們還將運行動態配置。這意味著在不同時間段內以不同的高功率水平運行，即模擬實際應用中遇到的條件。」德國宇航中心總結道。

 

移動、電力密集應用的傳動系統可實現

燃料電池系統，例如由德國太空中心與BALIS合作開發和測試的燃料電池系統，未來可用於船舶動力、重型公路運輸或航空領域。如果燃料電池中使用來自再生能源的氫氣（即所謂的綠色氫氣），則可以實現零二氧化碳排放，從而實現氣候友善和環境友善的出行方式。同時，這項技術可以減少對化石燃料的依賴，並增強德國高科技產業的創新實力和競爭力。

複雜且模組化的BALIS測試設施可對單一零件和整個動力系統進行全面測試，例如與推進領域的航空研究機構合作。該設施憑藉其規模、靈活的設計以及相關的研究方法，在全球範圍內獨樹一幟。它位於E2U Empfingen環境技術開發中心的創新園區內。

 

[照片]

(A) 查看燃料電池系統 BALIS 測試場內部

BALIS 設施研究工作的重點是開發基於氫燃料電池、輸出功率在兆瓦範圍內的新型推進系統。

(B) 位於 Empfingen 的 DLR 測試環境 BALIS

靈活、模組化的 BALIS 測試設施可對單一組件以及整個動力系統進行全面測試，包括燃料電池系統本身​​、電動馬達、加油基礎設施以及控制和調節技術。