2026年9月11日

 

五角大樓是2001年9月11日遭到恐怖襲擊的地點之一。當時，美國航空77號航班撞上五角大樓，共有184人在這裡以及這架被劫持的航班上遇難。

星期五上午9點37分，也就是25年前飛機撞上五角大樓的時間點，五角大樓舉行默哀儀式，悼念遇難者。

而在當天更早的日出時分，五角大樓也舉行了一場特別的紀念儀式。在靠近紀念園的一側，一面美國國旗沿著五角大樓外牆展開。

另外一個受到關注的焦點是美國總統唐納德·川普(Donald Trump)。他星期五也來到五角大樓，參加25周年紀念活動並發表講話。

 

特別的升旗儀式

大約早上6點46分日出的時候，五角大樓靠近紀念園的一側舉行了儀式，一面美國國旗沿著五角大樓外牆展開。

上午9點，五角大樓中央庭院舉行正式的25周年9/11紀念儀式。川普總統、戰爭部長皮特·海格塞斯(Pete Hegseth)以及參謀長聯席會議主席丹·凱恩(Dan Caine)上將都出席了這場儀式。

當天上午最重要的時間點就是9點37分。因為25年前的這一時刻，美航77號航班撞向五角大樓。25年後的這個時刻，五角大樓的人員集體默哀，悼念遇難者。

就是在日出的時候把美國國旗沿著五角大樓外牆展開。這是什麼環節？

這次紀念儀式呈現了非常具有象徵意義的畫面。這面國旗不是在普通的廣場上升起，而是沿著五角大樓的外牆展開。而25年前遭到被劫持的民航客機撞擊的五角大樓本身就是美國國防力量的重要象徵.

當美國國旗伴星期五早晨隨著日出沿著五角大樓外牆展開的時候，這象徵了包括美國、軍隊、國家安全以及對9/11遇難者的紀念。而且這個儀式發生在正式紀念活動之前，可以說，從日出開始，五角大樓就已經進入了紀念9/11的特殊一天。

 

25年前的恐怖襲擊

25年前的9月11日上午，美國遭到了一系列協調進行的恐怖襲擊。

早上8點46分，美國航空11號航班撞上紐約世界貿易中心北塔；9點03分，聯合航空175號航班撞上南塔。到了9點37分，美國航空77號航班撞向五角大樓。

當美航77號航班撞上五角大樓的時候，紐約已經遭到兩次襲擊，人們也逐漸意識到，這並不是一起普通的飛機失事，而是一場有組織的恐怖襲擊。而五角大樓遭到撞擊，也意味著襲擊直接來到美國政府和軍事權力的核心所在地。

9/11事件那天第四架被劫持的客機--聯合航空93號客機原定撞向首都華盛頓特區，乘客與機組人員奮起反抗劫機者，飛機最終於上午10點左右墜毀在賓夕法尼亞州尚克斯維爾附近的一處田野。

 

25周年的意義

25年是一個很重要的時間節點。9/11發生的時候，很多美國成年人都有非常清晰的親身記憶。很多人還記得自己當時在哪裡、電視上看到了什麼，或者是誰給自己打了電話。

但25年之後，美國社會正在進入另外一個階段。現在已經有一整代年輕人，他們出生在9/11之後，或者2001年9月11日發生的時候還非常小。對他們來說，9/11不再是親身經歷，而是通過父母、學校、新聞報導和紀念活動去認識的歷史。

所以25周年也可以說是一個“記憶交接”的時間點。對於經歷過9/11的人來說，這是回顧；對於沒有經歷過9/11的年輕一代來說，這是歷史教育。而對於美國政府和軍方來說，25周年也是重新回顧過去25年美國國家安全政策的一個時間節點。

 

184名遇難者

五角大樓每年都會紀念2001年9月11日在這裡遇難的184個人，也會邀請他們的家屬參加紀念儀式。這184個人中，有軍人，也有平民；有當時在五角大樓工作的人，也有乘坐美航77號航班的人。

25年之後，經過修復的五角大樓依然在這裡，每天還有很多人在這裡工作。但對於遇難者家屬來說，2001年9月11日依然是非常個人化的一天。所以對他們來說，這不僅僅是一個國家層面的紀念日，也是紀念自己的家人、同事和朋友。

作為國家元首的川普總統和分別代表美國國防系統最高文職與軍職領導的戰爭部長海格塞斯和參聯會主席凱恩將軍共同出現在五角大樓，也讓這一天的紀念活動有了一個明顯的特點，把9/11的歷史記憶和今天的美國國家安全體系放在了一起。

 

尚克斯維爾

賓夕法尼亞州尚克斯維爾的93號國家紀念地，也是今年特別值得關注的地方。這裡是當年聯航93號航班的墜機地點。

據推測，劫機者原本希望把飛機撞向白宮或華盛頓的國會大廈，但由於乘客和機組人員的反抗，飛機沒有到達目標。

星期五上午8點半到10點半，這裡舉行25周年紀念儀式，現場會在“名字牆”宣讀聯航93號航班上40名乘客和機組人員的名字，並敲響紀念鐘。下午1點舉行紀念儀式，包括主題演講、音樂和公眾獻花。

除了賓州之外，美國其他很多地方這一天也會舉行默哀、追思和升旗等活動，有些地方還把9/11紀念和社區服務結合起來。

 

9/11教育中心與記憶交接

除了25周年日的紀念儀式，還有一個值得關注的消息，那就是五角大樓將舉行新的9/11教育中心動工儀式。

星期六，在9/11五角大樓紀念園附近，將舉行新的訪客教育中心動工儀式。

這個項目值得注意，因為紐約世貿中心遺址和賓夕法尼亞州的聯航93號航班國家紀念地，都已經有比較完整的教育和公共展示設施。但五角大樓雖然是9/11三個主要襲擊地點之一，卻一直沒有一個專門的訪客教育中心。所以這個項目實際上是在補上一個空缺。

而它選擇在25周年這個時間點啟動，也具有象徵意義。因為25年之後，問題已經不只是“當年發生了什麼”，還包括以後沒有親身經歷過9/11的人要怎麼瞭解這段歷史。

所以這個教育中心未來承擔的，不只是展示歷史資料的功能，也是把9/11的記憶傳給下一代。這也就是說，這個教育中心其實是和“記憶交接”是聯繫在一起的。

25年前9/11發生的時候，美國人面對的是一個很多人親身經歷過的歷史事件。但是如今已經有越來越多的年輕人出生在9/11之後。

根據皮尤研究中心最近的調查，現在大約10%的美國成年人出生于2001年之後；而在9/11發生之前已經出生的成年人中，83%仍然能夠清楚記得當時自己在哪裡或者在做什麼。所以9/11正在從一種“集體記憶”，逐漸變成一種“歷史教育”。

以後，一個十幾歲的美國年輕人來到這裡，他可能沒有辦法憑自己的記憶理解9/11。這個地方需要告訴他：這裡發生過什麼，為什麼發生，以及那一天之後美國發生了什麼。

如果這個教育中心只是告訴年輕人，2001年9月11日有四架飛機被劫持、近3000人死亡，這只是歷史事實。但9/11之後還有25年的歷史，包括美國發動阿富汗戰爭和伊拉克戰爭，美國建立新的國土安全體系，機場安檢發生變化，美國政府擴大反恐和情報能力，同時美國社會也開始討論個人自由和國家安全之間的界限。還有一個重要問題，就是9/11之後美國穆斯林和阿拉伯裔社區所經歷的變化。

所以一個9/11教育中心不只是要說明發生了什麼，也需要讓年輕人瞭解9/11之後，這場襲擊對美國社會產生了怎樣長期的影響。

最近美聯社對全美各州的調查發現，至少40個州要求或者建議學校教授9/11，但各州強調的內容並不完全一樣。

有些地方更強調愛國主義、軍隊和反恐；另外一些地方則會把9/11和公民自由、政府權力以及之後的戰爭聯繫起來。

所以對這個教育中心來說，一個重要的問題就是，怎樣既讓年輕人瞭解遇難者和第一回應人員的故事，同時也讓他們看到9/11之後的戰爭、安全政策和社會變化。最終還是希望他們能夠看到一個比較完整的歷史，而不只是其中的一個片段。

 

機場安檢的今昔與未來

25年前9/11之後，美國人的航空旅行發生了巨大變化。現在25周年之際，美國運輸安全管理局又提出了一個面向未來25年的“地平線25”戰略。

人們今天在美國機場經歷的很多事情，比如聯邦化的機場安檢、行李爆炸物檢測、全身掃描、脫鞋、解腰帶，以及越來越嚴格的身份和安全檢查，其實都是9/11之後逐漸建立起來的。

在9/11之前，美國的機場安全和今天完全不同。甚至親友還可以一直陪同旅客到登機口，小型刀具也可以帶上飛機。而9/11之後，美國成立了運輸安全管理局，把機場安檢納入聯邦政府體系。

25年過去了，運輸安全管理局現在提出“地平線25”戰略，這項戰略是對未來25年的規劃，目的在鞏固既往成就，同時為應對潛在的未來風險做好準備。提出的三個目標是機場安檢現代化、保障公共安全，以及改善旅客體驗，希望機場既更加安全，又更加方便。

運輸安全管理局宣佈，符合條件的快速安檢計畫會員，在經過相關篩查之後，可以申請在沒有機票的情況下進入機場安檢區以內的區域。

這意味著符合條件的人，可以進入安檢後的區域迎接親人，也可以和正在長時間轉機的朋友見面，或者在機場裡的餐飲和購物區域停留。

運輸安全管理局表示，這並不意味著放鬆機場安全，而是在現有的篩查和安全措施基礎上，對低風險人群提供更多便利。

美國運輸安全管理局星期二在社交平臺X上發文說，“每一個安檢點、每一隻警犬、每一位聯邦空中員警，都是為了確保恐怖主義無法再次襲擊我們的國土。”

所以這個變化確實讓人想到9/11之前的機場，那時候機場相對更加開放。但今天的做法並不是簡單地回到過去，而是希望通過提前篩查、風險分級和新的技術，在安全和便利之間找到一個新的平衡。

這也是運輸安全管理局所謂“未來25年”的一個方向：不是簡單增加安檢，而是更加精准地區分不同風險的人群。