2026年8月31日

 

• 在 2026 年上海國際海事展覽會 (SMM 2026) 上，德國航空航天中心 (DLR) 將展示安全、有韌性和可持續航運的新解決方案。
• 重點是新的研究平台 MODULARIS，以及在衛星訊號中斷或被篡改的情況下進行可靠導航的系統和方法。
• 機器人技術、衛星遙感技術和新型態勢感知系統有助於提高水上和水下安全。
• 重點領域：交通運輸、安全、海事研究

 

即使衛星訊號中斷，船舶如何安全航行？如何從安全距離外進行危險的水下作業？如何更快在海上測試新技術？德國航空航天中心（DLR）將於2026年9月1日至4日在漢堡舉行的船舶、機械及海洋技術展（SMM）上解答這些問題。 DLR的展位位於B6展廳234號。

 

MODULARIS：直接在海上進行研究

德國航空航天中心（DLR）目前正在建造一艘名為「MODULARIS」的新型海上研究平台。該船將作為一座海上實驗室，用於在真實環境下測試新型能源和推進系統、導航和通訊技術以及自動化應用。

由於採用了模組化設計，不同的系統可以靈活地整合和互換。自上次SMM會議以來，該計畫取得了顯著進展：於2026年初動工建設，並於5月鋪設了龍骨。在SMM會議上，德國航空航天中心（DLR）將介紹該研究平台的現狀和未來應用。

現有船舶也可以進行改裝，加裝現代化的自主功能。德國航空航天中心 (DLR) 推出的 Navibox 是一款模組化解決方案，可實現自動導航、避碰和遠端控制等功能。中央控制站還可用於監控、協調和部署多艘自主船舶，以執行聯合任務，例如港口作業或關鍵基礎設施監控。

 

儘管遭遇中斷，導航依然可靠

航運高度依賴衛星導航。然而，衛星訊號可能受到干擾或竄改。幹擾會削弱接收效果，而欺騙則會利用假訊號模擬錯誤的位置。

R模式是實現彈性導航的關鍵組成部分。這種地面方法擴展了現有的海上無線電基礎設施，使其具備導航功能，從而使船舶能夠獨立於衛星訊號來確定自身位置。在SMM展會上，德國航空航天中心（DLR）將展示兩種應用：第一種應用將透過中波無線電台確定的位置與基於衛星的位置進行比較。這有助於檢測差異，並深入了解當前位置資訊的可靠性。第二種應用利用超短波範圍內的海上無線電訊號。 DLR將示範如何即時處理這些訊號並將其直接整合到船舶的船載導航系統中。

 

機器人技術和情境感知能力可提高安全性

北海和波羅的海的未爆彈對人類、環境和基礎設施構成威脅。德國航空航天中心（DLR）正在展示一款可遠端控制的機器人演示器。操作員使用觸覺輸入設備感知力和阻力，從而能夠精確執行水下精細任務。

其他展品則展示如何更了解水面及水下的各種過程。這些展品包括虛擬態勢感知系統、水下物體偵測方法以及衛星觀測資料（例如雷達和光學影像）的分析。所獲得的資訊有助於監測航運交通和環境狀況，並更好地保護關鍵基礎設施。

 

面向未來的航運解決方案

展覽全面展示了德國航空航天中心（DLR）的研究領域——從能源和推進系統到導航和機器人技術，再到基於衛星的遙感和安全技術。其目標是在實際應用中測試新成果，並與來自工業界、政府和研究機構的合作夥伴攜手，加速這些成果的投入使用。透過這些努力，DLR為歐洲建立具有韌性的海洋基礎設施以及提升德國作為科研中心的競爭力做出了貢獻。

 

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德國航空航天中心（DLR）海上技術平台的可視化

在2026年SMM展會上，參觀者可以了解MODULARIS技術平台的現況和未來應用。其他展品也將涵蓋機器人、導航和衛星遙感等主題。