2025年6月13日
- 國際公共交通聯盟高峰會將於 2025 年 6 月 15 日至 18 日在漢堡舉行。
- 這是有關公共交通所有主題的最大規模的專業會議。
- DLR 提供了對其移動性研究的見解。
- 重點：交通運輸、未來出行、智慧出行、自動駕駛和網聯駕駛
全球規模最大的公共交通專業會議—國際公共交通聯盟高峰會 (UITP) 即將在德國舉行。 2025 年 6 月 15 日至 18 日，來自 100 多個國家的約 1 萬名專家將齊聚漢堡。屆時，營運商、政府部門、產業界、科研機構和政界人士都將出席。德國航空航天中心 (DLR) 將在會議展覽中分享其在研究和成果轉化方面的出行計畫見解。展位 (A-1400) 的核心展品是 DLR 模組化 U-Shift 車輛概念的原型。它能夠為「最後一哩路」出行提供全面且靈活的解決方案。
德國航空航天中心能源與交通執行董事會成員梅克·吉普教授表示：「出行方式的轉型——包括公共交通領域——是社會、產業和科研領域面臨的關鍵挑戰。憑藉創新技術和以人為本的理念，德國航空航天中心正在為打造面向未來且可持續發展的交通系統做出決定性貢獻。
IMoGer 研究計畫將 U-Shift 付諸實踐
德國航空航天中心 (DLR) 開發的 U-Shift 車輛概念是電動和自動駕駛的。它結合了 U 型驅動單元（即所謂的驅動板）和可互換的載人載貨艙。這種模組化、自動化和連網的設計方案實現了極大的靈活性和廣泛的應用範圍。該車輛概念也應用於 IMoGer（德國製造的創新模組化出行）研究項目，該項目由德國聯邦交通部 (BMV) 資助，資金達 3500 萬歐元。一個測試車隊將用於在實踐中測試該方法：用於本地公共交通和最後一英里物流。其目標是為組合交通中的自動駕駛投入常規運作奠定基礎。計劃在布倫瑞克地區進行實際部署是重要的創新舉措。 DLR 藉此將技術從研究轉化為實踐，並加強了德國工業價值創造的保護。
高科技軌道公車為廢棄路線帶來機遇，為軌道交通提供替代動力
DLR 正在開發一種名為 NGT-TAXI 的小型、輕型、高效且模組化的軌道車概念。它將實現自動化，主要在二級線路上運行，由電池或燃料電池驅動。這將改善未來的交通連接，尤其是在農村地區。 NGT 代表「下一代列車」。 DLR 用這個術語來概括其未來軌道運輸的概念和技術。在國際公共交通聯盟高峰會上，DLR 將展示 NGT-TAXI 的多個型號，展示軌道客車的不同版本。屆時也將透過螢幕展示各種可能的運行方案。
在永續、高性能軌道交通推進系統領域，德國太空中心 (DLR) 是備受業界和科學研究機構青睞的合作夥伴。例如，DLR 正在研究一種標準化和模組化的推進和能源架構，即所謂的燃料電池和混合動力組(FCHPP)。它結合了電池和燃料電池系統。其模組化設計使其更易於更換組件，從而延長了使用壽命，並提高了永續性。 DLR 與國際工業合作夥伴攜手，在一列示範列車上示範了此方法的實際應用。這列列車作為 FCH2Rail 計畫的一部分，在西班牙進行研究運行。
使交通系統適應自動駕駛：分析工具和智慧交叉路口
透過智慧公車車隊規劃器 (STF) ，德國輕軌 (DLR) 開發了一款工具，用於在本地公共交通中高效利用自動駕駛道路車輛（例如 U-Shift）。該工具的分析重點在於如何在交通不便的住宅區使用這些車輛，從而改善交通便利性。該工具可以模擬不同的場景，使利害關係人能夠根據相關關鍵因素全面分析未來方案。這些洞察有助於制定有針對性的永續公共交通系統規劃。
未來的交叉路口將具備「自我思考」的能力：這將提升所有道路使用者的安全性，尤其是在未來高度自動化和自動駕駛汽車日益頻繁地出現在道路上的情況下。德國國家鐵路公司 (DLR) 正與 VITRONIC 公司合作，利用本地交通安全分析儀( LTSA) 開發一套用於道路交叉口的系統。該系統旨在提高道路安全性並優化交通流量。它特別關注步行者和騎行者的需求，因為他們在交通事故中受傷的風險很高。德國國家鐵路公司和 VITRONIC 已在波茨坦的一個測試交叉路口使用該系統分析道路空間。該系統記錄道路使用者的移動路徑，在緊急情況下發出警告，並改善行人的交通號誌控制。
DLR 衍生產品 atSTAKE：只需按下按鈕即可進行交通規劃
新創公司 atSTAKE 成立於 2025 年初，致力於開發模擬新交通方案對策略性交通規劃影響的軟體。三位德國航空航天中心 (DLR) 的研究人員只需付出極少的努力，就能模擬全新的交通方案及其影響。即使在區域數據有限的情況下，也能得出切實可靠的結論。該軟體運用數據科學方法來實現這一點。 atSTAKE 為市政當局、旅遊服務提供者和諮詢公司等提供低門檻的交通規劃和決策協助。
[照片]
(A) DLR車輛概念U-Shift在都市交通中的應用
IMoGer（德國製造的創新模組化移動出行）研究計畫旨在實際測試一小批由 U-Shift 車輛和膠囊組成的測試車隊：用於當地公共交通和最後一英里的物流。
(B) U-Shift 原型車配備艙室，可用於客運和貨運
在2023年聯邦園藝展上，DLR U-Shift車輛概念的原型進行了研究運作。
(C) NGT-TAXI軌道客車概念
NGT-TAXI是德國輕軌公司（DLR）為小型、輕量化、模組化軌道車輛設計的概念車。這款高科技軌道客車設計為自動駕駛，適用於例如二級鐵路線或恢復營運的鐵路線。
(D) FCH2Rail – 研究運行中的列車
德國太空中心正在研究一種標準化、模組化的推進和能源架構，即所謂的「燃料電池和混合動力組」（FCHPP）。它結合了電池和燃料電池系統。其模組化設計方便組件更換，從而延長使用壽命，提高永續性。